- 海運業(yè)有望觸底反彈
- 來自安信證券4月份的報告稱，全球海運業(yè)景氣度已經(jīng)接近歷史低點，海運業(yè)有望觸底反彈。
報告分析，金融危機(jī)下，原本一片繁榮的全球海運業(yè)遭受重創(chuàng)，反映全球海運業(yè)綜合景氣水平的克拉克森指數(shù)從去年5月23日4974
- 造船市場兩年恢復(fù) 極致高峰將難復(fù)現(xiàn)
- 挪威船級社(DNV)全球副總裁、大中國區(qū)主席姚伯樂在近日召開的媒體見面上根據(jù)近一段時間的表現(xiàn)做出推測，經(jīng)過兩年左右的調(diào)整，造船市場可望回升至03-05年的水平，但過去兩年的高峰值將很難復(fù)現(xiàn)。
據(jù)資料顯示，D
- 全球航運次季料短暫反彈
- 上海國際航運研究中心今日發(fā)布季度分析報告指出，第一季度末全球航運市場出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象，但由于宏觀經(jīng)濟(jì)沒有根本性改變，第二季度市場反彈將有限，長期趨勢仍不容樂觀。
國際箱運波動不大
報告稱，首季太平洋航線
- IMF報告稱認(rèn)為世界經(jīng)濟(jì)將面臨長期衰退
- 新華網(wǎng)華盛頓4月16日電(記者劉洪胡芳)國際貨幣基金組織16日發(fā)布《世界經(jīng)濟(jì)展望》報告說，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下滑和金融危機(jī)高度同步的事實表明，世界經(jīng)濟(jì)可能面臨長期而嚴(yán)重的衰退，且復(fù)蘇力度會小于以往。
這份報告說，
- 3月份國際干散貨運輸市場評述
- 炒家聯(lián)袂打壓綜指止升猛跌
市場回顧
本月國際干散貨市場在明媚春光中演繹了一輪跌宕起伏、前揚(yáng)后抑走勢。本月，反映整個國際干散貨市場行情的BDI從月初的2014點一路震蕩走高，3月10日沖高至2298點的今年最高
- 航運公司二季度業(yè)績有望回升
- 隨著中國進(jìn)出口數(shù)據(jù)降幅逐步收窄，部分機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，今年二季度航運公司業(yè)績將比一季度有所回升。
海關(guān)總署4月10日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年3月，進(jìn)出口同比降幅分別比前兩個月減少了9.1個和4個百分點，有所收窄。
另
- 交通部今年BDI指數(shù)可能繼續(xù)下滑
- 交通運輸部水運司副司長張守國:“就目前的航運指數(shù)情況來看,說明我們的貿(mào)易還處在一個比較低的水平上,還沒有很好的恢復(fù)。當(dāng)然盡管相對于去年年底的8百多點有一點點恢復(fù),但是還看不到整體的恢復(fù)情況。”而根
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