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行業(yè)資訊

航運需求決定一切
2009年上半年的航運市場,可謂冰火兩重天:國際干散貨市場在中國對鐵礦石等大宗商品需求的帶動下快速回復(fù),BDI(波羅的海干散貨指數(shù))強勁反彈,而集裝箱和油輪業(yè)務(wù)由于貿(mào)易和原油需求的疲弱,長期在谷底徘徊。航
世界銀行認為全球經(jīng)濟前景不明朗
據(jù)證券時報報道:金融穩(wěn)定委員會(FSB)成立大會于6月26日至27日在瑞士巴塞爾舉行。作為一個為促進金融體系穩(wěn)定而成立的合作組織,該委員會在首次會議上便透出喜訊,全球經(jīng)濟正呈現(xiàn)可靠的復(fù)蘇跡象。 該委員會主
魏家福中國航運黎明已經(jīng)到來
2009國際航運大會25日在上海開幕。中國船東協(xié)會會長、中國遠洋集團總裁魏家福接受記者專訪時表示,航運是一個長壽工業(yè),需求是推動航運行業(yè)前進的最大推動力,隨著一系列相關(guān)政策的出臺和進一步落實,中國的航
炒家隱身走勢詭異 綜合指數(shù)陡然下行國際干散貨運輸市場周度報告(2009.06.25)
據(jù)全球鋼鐵業(yè)著名咨詢機構(gòu)WSD公司稱,作為衡量鋼鐵業(yè)需求水平的基準價格,全球熱軋帶鋼的出口價格二周來已上升10.95%,本周為446美元/噸,為今年1月份以來的最高點。這表明,全球鋼鐵需求正開始步入復(fù)蘇,但目前
世行繪全球復(fù)蘇路線圖調(diào)降今明兩年經(jīng)濟預(yù)測
早報訊世界銀行6月22日發(fā)布《2009全球發(fā)展金融:制定全球復(fù)蘇路線圖》,將今明兩年全球經(jīng)濟預(yù)測分別調(diào)降至-2.9%和2%,稱全球多數(shù)經(jīng)濟體今年仍將處于衰退之中。這一預(yù)測為發(fā)展中經(jīng)濟體能否引領(lǐng)全球經(jīng)濟走向復(fù)蘇
7月鐵礦石量或創(chuàng)新高,市場重拾信心
隨著近期BDI指數(shù)的強勢反彈,將本月初失去的點數(shù)盡數(shù)收回,紙貨市場也重拾信心。 據(jù)衍生品交易商稱,海岬型船近月遠約漲幅明顯,主導(dǎo)了上周的紙貨市場。上周五(6.12),海岬型船第3季度遠約價格報55000美元/日,6
博弈加劇壓港凸顯 市場行情雄風(fēng)再現(xiàn)國際干散貨運輸市場周度報告(2009.06.19)
由于國際礦業(yè)巨頭與中國鋼鐵生產(chǎn)商博弈加劇,導(dǎo)致船舶壓港更為凸顯,使本周行情雄風(fēng)再現(xiàn)。本周四,波羅的海干散貨運價指數(shù)再破4000點大關(guān),報收于4073點,較上周上升590點,升幅為16.94%。巴拿馬型船市場本周巴拿
國內(nèi)經(jīng)濟學(xué)家悲觀預(yù)期全球經(jīng)濟
“全球經(jīng)濟可能面臨長達5年的衰退期,中國復(fù)蘇速度會快一些,但在未找到新增長點前經(jīng)濟掉頭向上仍存在困難,整個恢復(fù)過程將呈‘W’型。”中國社科院金融所所長、前央行貨幣政策委員會委員李揚今日在清華大學(xué)經(jīng)
魏家福中國經(jīng)濟已經(jīng)回暖
在6月5日舉行的第四屆企業(yè)社會責(zé)任國際論壇暨“2008金蜜蜂企業(yè)社會責(zé)任•中國榜”上,中遠集團總裁魏家福表示,干散貨運輸市場上揚,說明中國經(jīng)濟已經(jīng)回暖。 魏家福表示,對中國經(jīng)濟充滿信心,盡管全球處在
炒作退潮行情降溫 綜合指數(shù)暫時下探國際干散貨運輸市場周度報告(2009.06.12)
據(jù)彭博新聞社報道,出席6月10日在挪威奧斯陸舉行的航運貿(mào)易會議的有關(guān)專家稱,今明兩年全球干散貨船手持訂單量的30%~50%將面臨被撤單或推遲命運。而擁有全球最大干散貨船隊的希臘船東協(xié)會稱,積極的中國經(jīng)濟和
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