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行業(yè)資訊

BDI重返2000點(diǎn)大關(guān)）
勞動(dòng)節(jié)假期過后，干散貨海運(yùn)租船市場交投轉(zhuǎn)趨活躍，波羅的海干散貨綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BDI)在周三更錄得近3個(gè)月以來最大升幅，昨日亦終延續(xù)升勢，錄得2194點(diǎn)，破二千點(diǎn)大關(guān)。巴拿馬型船和海岬型船需求是升市的主要?jiǎng)恿?/dd>
礦煤貿(mào)易異軍突起 市場行情如沐春風(fēng)國際干散貨市場評述（2009.05.08）
由于受全球金融危機(jī)影響，據(jù)挪威船級社最新預(yù)測報(bào)告，全球船廠有492艘新船訂單被撤消；其中，干散貨船新船訂單中有325艘、2820萬載重噸遭遇撤單，占其手持訂單量的9.6％。而據(jù)豪·羅賓遜公司和克拉克森公司的研究
全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇現(xiàn)5大樂觀信號 中美PMI同時(shí)上升
全球經(jīng)濟(jì)衰退之時(shí)，又遇甲型流感恐慌肆虐。十幾天來，人們對于國際經(jīng)濟(jì)形勢更加不敢樂觀。但無論如何，希望總在人間，就在形勢慘淡人心惶惶之際，還是有不少令人欣慰的信號出現(xiàn)：中美兩國4月份PMI創(chuàng)下自去年9月以
遠(yuǎn)東航運(yùn)評論閑置散貨船數(shù)量初現(xiàn)回落
在中國鐵礦石進(jìn)口需求旺盛與運(yùn)費(fèi)提升的雙重刺激下，前期退出經(jīng)營的散貨船陸續(xù)開始“復(fù)工”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月全球閑置/封存散貨船數(shù)量有明顯下降。不過，盡管上月有近20艘巴拿馬型船與海岬型船“復(fù)工”，但大量船齡
海運(yùn)業(yè)“過冬”新政有望出臺
4月27日，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局局長宋德星在“應(yīng)對全球經(jīng)濟(jì)形勢變化和我國集裝箱班輪對策研討會(huì)”上透露，交通運(yùn)輸部已經(jīng)根據(jù)中央領(lǐng)導(dǎo)的要求，會(huì)同相關(guān)港航企業(yè)、科研單位，研究行業(yè)應(yīng)對危機(jī)的幾項(xiàng)重要政策和措施。
大宗需求悄然退潮 總體前景較為堪憂國際干散貨市場評述（2009.04.30）
據(jù)路透社報(bào)道，由于豬流感疫情爆發(fā)，俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦、菲律賓、泰國和阿聯(lián)酋等國宣布禁止從墨西哥和美國進(jìn)口生豬及豬肉產(chǎn)品，加之市場的恐慌情緒，已導(dǎo)致芝加哥商品交易所玉米和大豆期貨大幅走低。
國務(wù)院推進(jìn)上海建設(shè)金融中心和航運(yùn)中心
國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè) 建設(shè)國際金融中心和國際航運(yùn)中心的意見 國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè) 建設(shè)國際金融中心和國際航運(yùn)中心的意見 國發(fā)〔2009〕19號 各
全球航運(yùn)市場季報(bào)弱勢回暖
上海國際航運(yùn)研究中心日前發(fā)布全球航運(yùn)市場季度分析報(bào)告認(rèn)為,今年第一季度末全球航運(yùn)市場出現(xiàn)了好轉(zhuǎn)的跡象,但宏觀經(jīng)濟(jì)沒有出現(xiàn)根本性改變,第二季度市場反彈有限,長期趨勢仍然不容樂觀。 1、集裝箱運(yùn)輸市場
新指數(shù)出爐時(shí)機(jī)遭質(zhì)疑，被責(zé)重走老路
根據(jù)波羅的海交易所總裁杰里米·佩恩(JeremyPenn)的說法,BDT指數(shù)將在今年夏天前推出。然而,經(jīng)紀(jì)人們對此反應(yīng)冷淡，甚至對新指數(shù)的推出時(shí)機(jī)與目的發(fā)出了質(zhì)疑。 據(jù)悉，BDT指數(shù)將以美元為單位，每日計(jì)算干散貨船平
IMF發(fā)表世界經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告亞洲經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)增長
國際貨幣基金組織(IMF)4月22日預(yù)測，盡管國際金融危機(jī)對亞洲經(jīng)濟(jì)的沖擊大得“令人驚訝”，但在中國和印度經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下，亞洲發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體仍將保持經(jīng)濟(jì)增長，今明兩年的增長速度將分別達(dá)4.8%和6.1%。 該組織在當(dāng)
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