- 國際航運業(yè)在不確定中調整
- 全球經(jīng)濟進入回升階段面臨多重不確定因素考驗
緣起美國金融危機的世界經(jīng)濟衰退折騰了一年多,種種跡象顯示該是收官的時候了。君不見,白宮已啟動“秋后算賬”,頒令近50家金融機構10年內須向國庫繳納900億美元
- 貿易保護主義抬頭 航運業(yè)仍處在振蕩調整期
- 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)近日上升,反映國際干散貨運費有回升趨勢。BDI堪稱世界經(jīng)濟的晴雨表,主要用來衡量鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等干散貨海運運價水平。
中投顧問流通行業(yè)研究員黎雪榮認為,2010年
- 鐵礦石需求乏力致海運低迷 印中航線日租金急挫
- 網(wǎng)易財經(jīng)2月1日訊多名歐洲船舶經(jīng)紀日前表示,中國近期減少鐵礦砂進口,令太平洋乾散貨海運市場受挫,印度東岸至中國航線超靈便型船日租金在10天內下跌近兩成,令不少船東轉營印尼航線或前往南美運載谷物。
波羅
- 全球干散貨海運貨量料升9%
- 馬士基船舶經(jīng)紀公司發(fā)表干散貨海運市場季度預測報告,料今年全球干散貨總海運貨量達到37.24億噸,按年回升9%,其中鐵礦砂貨量升12%。盡管該公司預期全球干散貨船運力今年最少上升15%,但基于中國、澳洲和巴西等
- 中資“方便旗”船特案減免稅策將延長至明年6月30日
- 1月19日,在市政府專題新聞發(fā)布會上,上海海事局副局長常富治介紹了上海國際航運中心建設相關政策制訂及實施情況。
常富治表示,2009年4月國務院發(fā)布《關于推進上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)和先進制造業(yè)建設國際金
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