- BDI前景業(yè)界意見分歧
- 中遠集團和韓進海運旗下分析師日前分別唱好第四季波羅的海干散貨綜合運費指數(shù)(BDI)走勢。中遠預期，該指數(shù)在第四季會較現(xiàn)時顯著上升，韓進海運分析師則料該指數(shù)會在年底前升穿4000點，主要由于中國開始增加鐵
- 航運景氣本季有望延續(xù) 四季度難言樂觀
- 8月11日公布的7月份出口數(shù)據(jù)增幅超出了市場預期，事實上與之相關(guān)的航運價格數(shù)據(jù)此前已有所反映，集裝箱運價在6、7月份連續(xù)上漲。同時，BDI近日也持續(xù)反彈。不過，分析師認為航運業(yè)的景氣短期內(nèi)有望延續(xù)，更長時
- 取消出口退稅影響航運業(yè)幾何
- 無論是集裝箱還是干散貨運輸，取消出口退稅政策，都是一個利空消息?，F(xiàn)在的問題是，本次政策對航運業(yè)的影響有多大？
正當航運市場處在“冰火兩重天”與“下一步如何走”的困惑之時，一朵烏云飄來。
6月22日忽然
- 美英雙雙看淡經(jīng)濟復蘇前景
- 千呼萬喚中，伯南克領(lǐng)銜的美聯(lián)儲終于邁出了第二次量化寬松的一小步。
考慮到最近幾個月經(jīng)濟復蘇步伐變得“更加溫和”，美聯(lián)儲繼續(xù)堅定地推行“長期超低利率”政策，并罕見地決定暫停收縮其資產(chǎn)負債表，通過收購
- BDI重上2000點）
- 波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）6日重上2000點，收于2030點。就在BDI反彈的時候，上周干散貨和集裝箱市場的表現(xiàn)卻開始出現(xiàn)分化。
據(jù)上海航運交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，集運綜合指數(shù)雖然走勢基本穩(wěn)定，然而對集運船公
- 上海國際航運中心設立 航運保險發(fā)展加速
- 在上海建設國際航運中心的過程中,保險業(yè)走在了前面?！兜谝回斀?jīng)日報》獲悉,保監(jiān)會日前批復同意太平洋財險在上海試點設立“太平洋財險航運保險事業(yè)營運中心”,該營運中心將在太平洋財險總公司授權(quán)下經(jīng)營航運
- 上半年中國航運業(yè)運行態(tài)勢良好
- 近日，交通運輸部正式發(fā)布了《2009中國航運發(fā)展報告》。報告顯示，2009年我國航運業(yè)經(jīng)受住了國際金融危機的嚴峻考驗。在我國經(jīng)濟回升向好的趨勢下，全國水路貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量、港口貨物吞吐量繼續(xù)增長；水路
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