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行業(yè)資訊

鋼材和鐵礦石產(chǎn)量半年盤點
2011年上半年,鋼鐵行業(yè)再次出現(xiàn)多個超預(yù)期。首先,鋼材價格波動幅度之窄超預(yù)期,大部分品種波動的幅度在300元/噸以內(nèi),遠(yuǎn)小于前幾年動輒漲跌千元的大波段;其次,鋼材產(chǎn)量增長超預(yù)期,粗鋼年化產(chǎn)量逼近7億噸。超
下半年中國經(jīng)濟(jì)最大風(fēng)險是什么
2008年上半年的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)與今年上半年看似“相似”卻有本質(zhì)的不同,貨幣政策工具使用“相似”而結(jié)果不相同。2008年下半年經(jīng)濟(jì)大幅下滑主因是美國爆發(fā)了金融危機(jī),而在相對可預(yù)見的外部環(huán)境下,今年下半年中國經(jīng)
夏季船運(yùn)活動低迷 運(yùn)價指數(shù)全線下跌國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告(2011.07.28)
隨著北半球炎熱夏季的到來,鐵礦石船運(yùn)活動日趨放緩,國際干散貨運(yùn)輸市場冷清局面短期難改,各大船型運(yùn)價繼續(xù)走低,國際干散貨運(yùn)價指數(shù)BDI已連續(xù)十五日下跌,周四報1278點,較上周同期下跌47點,跌幅為3.55%。巴拿
船東競爭日趨激烈 綜合指數(shù)繼續(xù)下行國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告(2011.07.21)
國際干散貨運(yùn)輸市場因無大租家的捧場而顯得特別寂靜,盡管港口擁塞程度達(dá)到高位,但因受主要鐵礦石出口國出口量減少,市場對宏觀經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂及運(yùn)力龐大等因素的影響,各大船型運(yùn)價繼續(xù)走低,國際干散貨運(yùn)價指數(shù)B
礦煤船運(yùn)一冷一熱 綜合指數(shù)轉(zhuǎn)入下行國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告(2011.07.14)
本周國際干散貨運(yùn)價指數(shù)BDI在需求不足、運(yùn)力龐大的壓力下再度轉(zhuǎn)入下行通道,周四報1367點,較上周同期下跌86點,本周平均1409點,低于上周平均值1433點。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船運(yùn)輸市場運(yùn)價上升動力不足
交通運(yùn)輸部發(fā)布(2010年中國航運(yùn)發(fā)展報告)
億噸港口增至22個 2010年,全國港口完成貨物吞吐量89.32億噸,比上年增長16.7%,增速比上年提高7.6個百分點。其中沿海港口完成56.45億噸,內(nèi)河港口完成32.88億噸,比上年分別增長15.8%和18.1%。貨物吞吐量超過億
鐵礦煤炭船運(yùn)活躍 綜合指數(shù)窄幅震蕩國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告(2011.07.07)
近期亞洲市場鐵礦石和煤炭購買需求較為強(qiáng)勁,國際干散貨運(yùn)價指數(shù)BDI在海岬型船運(yùn)價指數(shù)推動下窄幅震蕩,周四報1453點,較上周同期上漲40點,本周平均1433點,略高于上周平均值1427點。巴拿馬型船市場本周巴拿馬
煤礦貨盤陸續(xù)減少 綜合指數(shù)先揚(yáng)后抑國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告(2011.06.30)
本周上半周海岬型船運(yùn)價指數(shù)受上周鐵礦石煤炭船運(yùn)活動活躍影響而繼續(xù)上漲,后半周因市場貨盤陸續(xù)減少而掉頭,國際干散貨運(yùn)價指數(shù)BDI在海岬型船運(yùn)價指數(shù)帶動下走勢先揚(yáng)后抑,周四報1413點,較上周同期下跌1點,本
鐵礦石市場會由牛轉(zhuǎn)熊嗎?
有觀點認(rèn)為,數(shù)年之后鐵礦石市場將嚴(yán)重過剩,價格急劇暴跌。其實,這種鐵礦石“市場拐點論”是站不住腳的,供應(yīng)偏緊才是今后全球范圍內(nèi)鐵礦石供求關(guān)系的常態(tài),包括鐵礦石、原油在內(nèi)的大宗商品低價時代已經(jīng)一去不
三大船型漲跌互現(xiàn) 綜合指數(shù)低位盤整國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告(2011.06.23)
本周上半周海岬型船運(yùn)價指數(shù)在煤炭強(qiáng)勁需求的推動下提振,后半周市場出現(xiàn)部分鐵礦石貨盤并支撐運(yùn)價漲勢,巴拿馬型船運(yùn)輸市場因部分貨盤轉(zhuǎn)向海岬型船而轉(zhuǎn)跌,靈便型船運(yùn)價指數(shù)持續(xù)緩慢下滑,國際干散貨運(yùn)價指數(shù)
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