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節(jié)前觀望情緒濃厚 綜合指數(shù)沖高回落國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2011.09.29)
時(shí)間:2011年09月30日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

本周國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)先揚(yáng)后抑,其中,巴拿馬型船和大小靈便型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)溫和回升,海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)沖高回落。周四國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)1913點(diǎn),較上周同期上漲29點(diǎn),漲幅為1.54%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)緩慢回升,周四巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI報(bào)1705點(diǎn),較上周上漲63點(diǎn),漲幅為3.84%。

巴拿馬型船兩大洋運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)溫和回升,市場(chǎng)行情表現(xiàn)各異,大西洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)單邊上調(diào),太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)。大西洋地區(qū),谷物、化肥、煤炭、鐵礦石及其他礦出貨量水平尚佳,帶動(dòng)大西洋往返航線運(yùn)價(jià)回升。因北歐和地中海地區(qū)運(yùn)力和貨量平衡較好,前往歐洲和地中海地區(qū)空載運(yùn)力不多,且貨量較為穩(wěn)定,大西洋至亞洲航線日租金越過(guò)2.30萬(wàn)美元重要關(guān)口,創(chuàng)3個(gè)月來(lái)新高。經(jīng)營(yíng)該地區(qū)航線的船東信心十足,短期內(nèi)沒(méi)有下調(diào)租金的跡象。據(jù)經(jīng)紀(jì)人稱,部分船東對(duì)裝載期在十月中旬的租金要求在2.5萬(wàn)美元。周四,大西洋往返航線日租金報(bào)收于1.48萬(wàn)美元,漲幅為5.35%。太平洋地區(qū)延續(xù)上周末的低位震蕩態(tài)勢(shì),因本月中旬較多船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)卸貨港集中在太平洋地區(qū),本周太平洋地區(qū)運(yùn)力集聚較多,導(dǎo)致運(yùn)價(jià)低位震蕩。周四,太平洋往返航線日租金報(bào)收于1.16萬(wàn)美元,跌幅為0.16%。其中,紐卡斯?fàn)柛壑燎鄭u航線運(yùn)價(jià)報(bào)收于16.34美元/噸,跌幅為0.43%。巴拿馬型船市場(chǎng)中4條航次期租航線的平均日租金周四報(bào)收于1.36萬(wàn)美元,漲幅為3.77%。本周現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)雖有所上調(diào),但期租市場(chǎng)并未向好,部分成交記錄日租金反而有下跌現(xiàn)象。成交記錄顯示,嘉吉租用一艘2007年建造的7.45萬(wàn)載重噸級(jí)的巴拿馬型船,租期4-6個(gè)月,日租金為1.24萬(wàn)美元,而上周相同條件的巴拿馬型船舶出租日租金為1.4萬(wàn)美元。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)沖高回落態(tài)勢(shì),周一達(dá)年內(nèi)最高3344點(diǎn),之后轉(zhuǎn)入下行。周四BCI報(bào)3207點(diǎn),較上周下跌37點(diǎn),跌幅為1.14%。

本周,海岬型船市場(chǎng)行情隨著大礦山鐵礦石出貨量多少而上下波動(dòng),市場(chǎng)運(yùn)價(jià)對(duì)此亦異常敏感。前半周三大礦山鐵礦石出貨量較多,海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)紛紛上揚(yáng)。市場(chǎng)有部分高于波交所公布運(yùn)價(jià)的成交記錄出現(xiàn)。后半周,臨近中國(guó)“十一”國(guó)慶,部分貿(mào)易商及鋼廠持觀望態(tài)度,表示暫不進(jìn)入市場(chǎng),鋼廠也以消化庫(kù)存為主。國(guó)際鋼材市場(chǎng),近期持續(xù)低迷,本周市場(chǎng)少有詢盤(pán)。國(guó)際鐵礦石價(jià)格也在本周大幅度回落,29日,品位為63.5%的印度礦CFR報(bào)價(jià)降至179美元/噸。受此影響,海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)回落,成交清淡。周四太平洋往返航線日租金報(bào)收于2.53萬(wàn)美元,跌幅為0.94%;大西洋往返航線平均日租金報(bào)收于3.10萬(wàn)美元,較上期末下跌4.55%;西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線運(yùn)價(jià)分別為11.28美元/噸和27.27美元/噸,分別較上期末下跌1.28%和1.60%;海岬型船4條航次期租航線平均日租金報(bào)2.75萬(wàn)美元,跌幅為1.01%。

靈便型船市場(chǎng)

本周大小靈便型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)均上揚(yáng)。周四,波羅的海大靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)收于1497點(diǎn),較上期末上漲1.77%。靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)收727點(diǎn),較上期末上漲6.44%。因美國(guó)大豆出口量少于預(yù)期,加之近期巴西貨幣貶值,市場(chǎng)預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月巴西大豆出口將高于預(yù)期,使得巴西大豆對(duì)國(guó)際買(mǎi)方更具吸引力,屆時(shí)巴西船運(yùn)活動(dòng)將上升。

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