2月20日，路透社報道，中國鋼材現(xiàn)貨價已經(jīng)連續(xù)兩周下跌并跌幅高達4％。與此同時，道·瓊斯金融通訊社同日報道，巴西淡水河谷公司近期宣布，將2009年鐵礦石合同價下調(diào)10％，并稱如果中國方面接受該提議，淡水河谷將立即簽署價格協(xié)議。市場人士指出，值此鐵礦石價格談判敏感時期，這些信息的披露將對今年鐵礦石價格談判帶來微妙影響。

因突發(fā)因素頻頻現(xiàn)身，導(dǎo)致本周行情前抑后揚。周四，波羅的海干散貨運價指數(shù)報收于2057點，較上周上漲68點，漲幅為3.42％。三大船型市場升跌互現(xiàn)。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場止跌企穩(wěn)，周四波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)報收于1384點，較上周下跌100點，跌幅為6.74％。

由于澳洲東部遭到暴雨襲擊導(dǎo)致澳洲煤炭礦區(qū)生產(chǎn)受挫，使澳洲紐卡斯爾港煤炭出口大幅下降。與此同時，隨著中國鐵礦石港存量下降，中國中小型鋼廠近期從印度果阿港運往中國的現(xiàn)貨鐵礦石貿(mào)易量大幅增長，不但導(dǎo)致印度鐵礦石現(xiàn)貨出口價翻番升至90美元/噸，并推動本周太平洋地區(qū)行情止跌企穩(wěn)。大西洋地區(qū)由于目前歐洲電廠的煤炭存量偏高，導(dǎo)致從北美和南非進口煤炭貿(mào)易有所放緩，本周從美國進口煤炭量僅微升0.9％。此外，據(jù)勞氏報道，由于上周末FFA市場交易行情陡然生變，導(dǎo)致本周船東們和租家們采取靜觀其變態(tài)度，以等待行情進一步好轉(zhuǎn)。這一觀望態(tài)勢也對本周大西洋地區(qū)的租船成交量帶來一定影響。其后，隨著谷物和鐵礦石貨盤經(jīng)營商本周后半周在即期和期租交易量逐步回升，不但使市場信心有所恢復(fù)，并使黑海地區(qū)運往中國的鐵礦石貨盤成為大西洋市場的一大亮點。本周，TMT公司租用的現(xiàn)代船（2001年建造/7.1萬載重噸），從烏克蘭伊利切夫斯克港經(jīng)黑海至中國的航次日租金高達2.7萬美元。據(jù)稱，這些途徑海盜橫行的亞丁灣水域的租船合約，許多租家還為此額外付出一筆高額保險費。

海岬型船市場

本周海岬型船市場震蕩上行，周四波羅的海海岬型船運價指數(shù)報收于3733點，較上周上漲166點，漲幅為4.65％。

據(jù)SSY報道，2月16日，由于西澳大利亞重要產(chǎn)礦地——皮爾巴拉地區(qū)遭受洪水和暴雨雙重襲擊，導(dǎo)致力拓公司經(jīng)營的蘭伯特角至丹皮爾港之間的鐵礦石貨運中斷。這一突發(fā)因素使本周海岬型船市場行情一度停止了自2月初以來的上升步伐，但隨著來自中國的租家們在大西洋地區(qū)鐵礦石貨盤的租船成交量穩(wěn)步上升，推動本周BCI指數(shù)震蕩上行。從市場成交情況看，本周必和必拓公司在鐵礦石貨盤的程租和即期交易異常活躍，計成交了10艘海岬型租船交易，其租用的“中國和平”號海岬型船（17萬載重噸），從赫德蘭港至青島的鐵礦石運價為10.85美元/噸；而力拓和淡水河谷公司本周鮮見成交報告。本周末，海岬型船4條航次期租航線平均日租金為3.8741萬美元，環(huán)比增長6.59％。

靈便型船市場

本周靈便型船市場漲幅趨緩，周四波羅的海超靈便型船運價指數(shù)（BSI）報收于1271點，較上周上漲123點，漲幅為10.71％；靈便型船運價指數(shù)（BHSI）報收512點，較上周上漲40點，漲幅為8.47％。


上海航運交易所信息部