“晉河”號(hào)船員向我海軍護(hù)航編隊(duì)艦載直升機(jī)揮手致意。本報(bào)記者錢曉虎 攝

中新網(wǎng)1月7日電 中國(guó)海軍赴亞丁灣、索馬里海域護(hù)航的艦艇編隊(duì)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日凌晨駛抵亞丁灣，首次執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。中國(guó)交通運(yùn)輸部昨天重申，需要護(hù)航的船舶要提前7天提出申請(qǐng)。

交通運(yùn)輸部發(fā)言人強(qiáng)調(diào)，需要護(hù)航的船舶需要提前7天提出申請(qǐng)，交通運(yùn)輸部將根據(jù)船舶船期具體情況，向海軍統(tǒng)一提出免費(fèi)護(hù)航申請(qǐng)。

此外，中國(guó)外交部發(fā)言人秦剛六日表示，港澳臺(tái)方面漁船如有需要護(hù)航，可向大陸方面提出申請(qǐng)。

中國(guó)交通運(yùn)輸部日前在其官方網(wǎng)站上發(fā)布公告稱，申請(qǐng)護(hù)航須注意以下有關(guān)事項(xiàng)：

一、自2009年1月6日起，凡西行通過(guò)東經(jīng)057度線、南行出紅海通過(guò)北緯15度線進(jìn)入亞丁灣和索馬里海域的中國(guó)船舶，可向中國(guó)船東協(xié)會(huì)提出申請(qǐng)護(hù)航，并由中國(guó)船東協(xié)會(huì)向交通運(yùn)輸部提出護(hù)航請(qǐng)求。

二、進(jìn)入亞丁灣和索馬里海域的中國(guó)船舶應(yīng)確保船舶通信設(shè)備處于正常適用狀態(tài)，隨時(shí)接收航行安全信息。在進(jìn)入和離開(kāi)該區(qū)域時(shí)與北京海事衛(wèi)星地面站各進(jìn)行一次通信聯(lián)絡(luò)，表明已進(jìn)入或離開(kāi)該區(qū)域。

三、再次重申船舶航行該海域期間應(yīng)按照國(guó)際海事組織有關(guān)打擊海盜決議和保安規(guī)則及我部相關(guān)要求，采取嚴(yán)格的警戒和保安措施。

“?？凇碧?hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦指揮員胡偉華昨日介紹，中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)首次護(hù)航任務(wù)，將為“哈尼河”號(hào)、“晉河”號(hào)、“河北翱翔”號(hào)、“觀音”號(hào)四艘商船進(jìn)行護(hù)航，采取分組伴隨護(hù)航方式，由亞丁灣東部海域護(hù)送商船至曼德海峽入口處，全程約五百五十海里。據(jù)悉，完成首次護(hù)航任務(wù)后，中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)將根據(jù)安排，為在曼德海峽的其他中國(guó)商船進(jìn)行護(hù)航。

亞丁灣位于索馬里和阿拉伯半島之間，與紅海、蘇伊士運(yùn)河構(gòu)成連接歐亞的“黃金水道”，是印度洋進(jìn)出地中海的必經(jīng)之路，也是中國(guó)與歐洲貿(mào)易通道的樞紐位置，每年中國(guó)有1000多艘次商船通過(guò)亞丁灣。

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)