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大中型船走勢疲軟 綜合指數(shù)繼續(xù)下探
時(shí)間:2020年09月11日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:
遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告(2020.09.11)

來源:上海航運(yùn)交易所 發(fā)布時(shí)間:2020-09-11

大中型船走勢疲軟

綜合指數(shù)繼續(xù)下探

  本周國際干散貨運(yùn)輸市場表現(xiàn)不佳,海岬型船太平洋市場跌幅較大,巴拿馬型船兩洋市場走勢疲軟,超靈便型船東南亞市場弱勢調(diào)整,遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)繼續(xù)下探。9月10日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)為935.16點(diǎn),運(yùn)價(jià)指數(shù)為813.41點(diǎn),租金指數(shù)為1117.78點(diǎn),較上期分別下跌6.3%、4.9%和7.7%。

  海岬型船市場

  海岬型船兩洋市場延續(xù)跌勢。太平洋市場,本周澳洲主要發(fā)貨人陸續(xù)現(xiàn)身市場拿船,但鐵礦石發(fā)貨量一般,且由于遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)走軟,船東空放南美意愿減弱,加之前期臺風(fēng)影響逐漸消除,太平洋市場運(yùn)力供給較多,船多貨少格局突顯,疊加國際燃油價(jià)格有所回落,太平洋市場運(yùn)價(jià)下挫。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為15689美元,較上期下跌15.3%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為6.697美元/噸,較上期下跌10.3%。遠(yuǎn)程礦航線,本周國際鐵礦石價(jià)格持續(xù)高位徘徊,但巴西鐵礦石貨盤表現(xiàn)平平,市場可用運(yùn)力偏多,租家議價(jià)優(yōu)勢明顯;另一方面雖然10月份FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格呈現(xiàn)升水趨勢,10月裝期的報(bào)價(jià)水平高于9月裝期,但目前FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格整體仍處于下跌走勢,遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)延續(xù)跌勢。周四,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為15.699美元/噸,較上期下跌7.6%。

  巴拿馬型船市場

  巴拿馬型船兩洋市場走勢疲軟。太平洋市場,本周印尼及澳洲進(jìn)口煤炭貨盤稀少,由于進(jìn)口煤炭額度影響,華南及渤海灣區(qū)域不少煤炭船舶通關(guān)速度放緩,壓港現(xiàn)象較為普遍,租家放緩定船節(jié)奏,加之南美糧食市場走勢疲軟且FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下跌,太平洋市場租金承壓下行。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為12034美元,較上期下跌3.8%;中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為10721美元,較上期下跌4.9%;印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為5.144美元/噸,較上期下跌1.6%。糧食航線,本周南美糧食發(fā)貨量有所回落,市場氛圍不活躍,加之前期南美糧食運(yùn)價(jià)高企,船東空放南美運(yùn)力較多,市場呈現(xiàn)船多貨少格局,且北美糧食運(yùn)價(jià)因運(yùn)力供給偏多走勢疲軟,船東挺價(jià)意愿減弱,糧食航線運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有跌。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為31.957美元/噸,較上期下跌2.0%。

  超靈便型船市場

  超靈便型船東南亞市場弱勢調(diào)整。本周,東南亞市場整體氛圍不佳,煤炭、水泥熟料、鎳礦等貨盤均偏少,市場運(yùn)力供給尚可,外加印度及南非區(qū)域運(yùn)價(jià)走勢疲軟,船東信心不足,東南亞市場租金小幅下跌。周四,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為8462美元,較上期下跌1.2%;新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金10477美元,較上期微跌0.9%;中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為6023美元,較上期上漲1.0%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為6.785美元/噸,較上期微漲0.1%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為9.326美元/噸,較上期上漲3.7%。

  

----上海航運(yùn)交易所信息部  莊晨元----

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