三大船型跌多漲少

綜合指數(shù)跌幅擴(kuò)大

　　本周?chē)?guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)整體表現(xiàn)不佳，鐵礦石、糧食、煤炭等貨盤(pán)均減少，海岬型船和巴拿馬型船市場(chǎng)紛紛下滑，其中海岬型船市場(chǎng)跌幅較大，超靈便型船市場(chǎng)平穩(wěn)小幅波動(dòng)，遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)在大中型船的影響下跌幅有所擴(kuò)大。7月23日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為870.82點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為777.75點(diǎn)，租金指數(shù)為1010.41點(diǎn)，較上期分別下跌11.7%、8.6%和15.1%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船太平洋市場(chǎng)和遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)跌勢(shì)擴(kuò)大。太平洋市場(chǎng)，本周澳大利亞部分鐵礦石泊位有檢修計(jì)劃，影響的發(fā)運(yùn)量環(huán)比上周有所增加。本周在市場(chǎng)詢船的發(fā)貨人不多，市場(chǎng)活躍度下降，且巴西鐵礦石貨盤(pán)也減少，運(yùn)力普遍集中在太平洋市場(chǎng)，市場(chǎng)船多貨少，租家打壓力度較大，太平洋市場(chǎng)鐵礦石運(yùn)價(jià)大幅下降。周四，中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為14717美元，較上期下跌30.6%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為6.408美元/噸，較上期下跌17.5%。遠(yuǎn)程礦航線，本周巴西也有較多鐵礦石泊位進(jìn)行檢修，長(zhǎng)航線鐵礦石貨盤(pán)明顯減少，市場(chǎng)氛圍不佳，遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)走跌。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為15.963美元/噸，較上期下跌10.8%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)以及糧食航線運(yùn)價(jià)下滑。太平洋市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)進(jìn)口煤額度問(wèn)題依然未有新的進(jìn)展，部分港口額度依然受限，本周澳大利亞和印尼至中國(guó)的煤炭貨盤(pán)依然偏少；另外，由于南美市場(chǎng)以及大船運(yùn)價(jià)走軟，市場(chǎng)整體氛圍變差，太平洋市場(chǎng)租金下跌。周四，中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為10244美元，較上期下跌5.5%；中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線TCT日租金為9333美元,較上期下跌4.6%；印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為5.000美元/噸，較上期下跌7.5%。糧食航線，本周南美糧食貨盤(pán)以及大西洋市場(chǎng)貨盤(pán)較前期有所減少，由于之前空放南美運(yùn)力較多，市場(chǎng)總體貨少船多，且由于FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格持續(xù)下滑，船東擔(dān)憂情緒增加，糧食航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)走軟。周四，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為29.486美元/噸，較上期下跌4.5%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)總體平穩(wěn)。本周，東南亞市場(chǎng)進(jìn)口煤、鎳礦等貨盤(pán)依然不多，鋁礬土貨盤(pán)尚可，但印度、南非市場(chǎng)貨盤(pán)持續(xù)吸引東南亞市場(chǎng)運(yùn)力前往，東南亞市場(chǎng)即期運(yùn)力并不十分寬裕，租金平穩(wěn)小幅波動(dòng)。周四，中國(guó)南方/印尼往返航線TCT日租金為7800美元，較上期上漲3.2%；新加坡經(jīng)印尼至中國(guó)南方航線TCT日租金為9691美元，較上期上漲3.4%；中國(guó)渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為5450美元，較上期上漲5.8%；印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為6.346美元/噸，較上期上漲1.9%；菲律賓蘇里高至中國(guó)日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為8.319美元/噸，較上期上漲0.1%。

----上海航運(yùn)交易所信息部 莫云萍----