三大船型普遍回升

綜合指數(shù)止跌反彈

　　本周國際干散貨運輸市場行情普遍上漲，其中海岬型船市場漲幅最大，超靈便型船次之，巴拿馬型船漲幅最小，遠東干散貨綜合指數(shù)止跌反彈。11月28日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為1096.09點，運價指數(shù)為982.39點，租金指數(shù)為1266.64點，較上周四分別上漲5.4%、7.7%和9.5%。

　　海岬型船市場

　　海岬型船市場運價大幅上漲,其中遠程礦航線強勁反彈。遠程礦航線，本周海岬型船F(xiàn)FA遠期合約價格持續(xù)上漲，市場對12月裝期的運力需求強勁，巴西至青島航線交投活躍。運力方面，由于前期巴西圖巴朗至青島航線運價持續(xù)低位徘徊，導致空放至大西洋的運力很少，市場呈現(xiàn)運力階段性緊張局面，遠程礦航線運價止跌并大幅反彈。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為21.910美元/噸，較上周四大漲19.9%。太平洋市場沖高回落，上半周澳大利亞市場量價齊升，F(xiàn)FA遠期合約價格上漲，即期成交價格較高，以及澳洲部分港口吃水下降等利好因素支撐，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價從上周四8.7美元/噸上漲至周中9.8美元/噸左右。下半周，之前活躍的市場氛圍轉為安靜，運價高位回調。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為25496美元，較上周四上漲14.3%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為9.568美元/噸，較上周四上漲9.8%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船煤炭航線運價繼續(xù)小升，糧食航線運價繼續(xù)走跌。太平洋市場，受海岬型船市場大幅上漲影響，巴拿馬型船市場船東信心增加，加上東澳和北太平洋市場陸續(xù)有新貨盤放出，太平洋市場租金、運價企穩(wěn)小升。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為9759美元，較上周四上漲2.1%；中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為8943美元,較上周四上漲3.3%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.619美元/噸，較上周四上漲2.3%。糧食航線，本周南北美新鮮貨盤依舊偏少，美西有些許貨盤放出，但仍難以支撐市場，糧食航線運價繼續(xù)下滑。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為32.831美元/噸，較上周四下跌1.3%；美西塔科馬至中國北方港口6萬噸貨量航線運價為22.831美元/噸，較上周四下跌0.1%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場止跌回升。本周煤炭、鎳礦、熟料等貨盤略有增多，加上部分運力分流至印度洋，東南亞市場即期運力有所減少，運力過剩局面有所改觀，租金、運價止跌回升。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為7336美元，較上周四上漲8.7%；新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為9059美元，較上周四上漲6.2%；中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為5456美元，較上周四上漲6.7%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為6.996美元/噸，較上周四上漲2.7%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為8.102美元/噸，較上周四上漲2.2%。

----上海航運交易所信息部 莫云萍----