海岬型船相對(duì)平穩(wěn)

中小型船繼續(xù)下探

　　本周國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)跌多漲少，海岬型船市場(chǎng)小幅波動(dòng)，巴拿馬型船市場(chǎng)氣氛未見明顯好轉(zhuǎn)，仍延續(xù)下跌走勢(shì)，超靈便型船在缺乏貨盤支撐的情況下加速下探。在中小型船走跌的影響下，遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)呈下滑走勢(shì)。11月1日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨（FDI）綜合指數(shù)為1112.73點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為1007.37點(diǎn)，租金指數(shù)為1270.76點(diǎn)，較上期分別下跌2.7%、1.3%和4.3%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　本周海岬型船市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)小幅震蕩。太平洋市場(chǎng)，上半周西澳鐵礦石貨盤略有增加，加上東澳的煤炭船運(yùn)需求，澳大利亞至青島鐵礦石航線運(yùn)價(jià)從上周8.497美元/噸上漲至31日的8.854美元/噸。臨近周末，租家表現(xiàn)不太活躍，且缺乏遠(yuǎn)程礦航線支撐，市場(chǎng)氣氛略軟，運(yùn)價(jià)小有回調(diào)。1日?qǐng)?bào)出11月17-19日的受載期，丹皮爾至青島航線成交價(jià)為8.6美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為8.593美元/噸，較上期上漲1.1%；中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為19209美元，較上期微跌0.2%。澳洲紐卡斯?fàn)栔林凵胶骄€運(yùn)價(jià)為13.017美元/噸，較上期微跌0.5%。遠(yuǎn)程礦航線，本周貨盤不多，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為21.415美元/噸，較上周四微跌0.8%；南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為16.72美元/噸，較上期微漲0.4%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　本周巴拿馬型船市場(chǎng)繼續(xù)下探，周末現(xiàn)止跌企穩(wěn)跡象。煤炭、南美糧食貨盤仍不多，太平洋市場(chǎng)氣氛不佳，租金延續(xù)上周下跌走勢(shì)。周末，F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價(jià)格上升，澳洲至中國、韓國、印度等地煤炭貨盤略增，加之臺(tái)風(fēng)“玉兔”致使部分船舶延誤，市場(chǎng)氣氛稍有緩和，租金、運(yùn)價(jià)止跌。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為12621美元，較上期下跌4.2%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為11646美元,較上期下跌7.5%；印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為7.125美元/噸，較上期下跌5.4%。糧食航線，上半周，市場(chǎng)仍延續(xù)上周下跌走勢(shì)；下半周，南美11月下旬的貨開始拿船，大西洋地區(qū)放出一些貨盤，受此影響，南美糧食運(yùn)價(jià)止跌企穩(wěn)。受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，美國出口至中國的大豆銳減，傳統(tǒng)的大豆船運(yùn)旺季未能給予市場(chǎng)支撐。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運(yùn)價(jià)為37.815美元/噸，較上期下跌1.8%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　本周超靈便型船東南亞市場(chǎng)加速下跌,在三大船型中表現(xiàn)最差。鎳礦、鋼材、煤炭等貨盤均少，市場(chǎng)運(yùn)力過剩狀況加劇，租金、運(yùn)價(jià)加速回落。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為8751美元，較上期下跌10.0%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為11336美元，較上期下跌9.0%；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為7575美元，較上期下跌7.1%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)8.147美元/噸，較上期下跌6.8%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為9.025美元/噸，較上期下跌3.5%。

-----上海航運(yùn)交易所信息部  莫云萍----