歡迎光臨南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司官網(wǎng)!
搜索 企業(yè)郵箱 公司OA 請(qǐng)選擇語(yǔ)言版本: En
求新 務(wù)實(shí) 立信 望遠(yuǎn)
新聞中心
當(dāng)前位置:首頁(yè) > 新聞中心 > 行業(yè)資訊 > 瀏覽文章

行業(yè)資訊

三大船型齊上漲 綜指創(chuàng)年內(nèi)新高
時(shí)間:2017年03月03日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:
中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2017.3.2)
本周,海岬型船先抑后揚(yáng),巴拿馬型船和超靈便型船受眾多利好因素推動(dòng),租金、運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲。3月2日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為727.92點(diǎn),運(yùn)價(jià)指數(shù)為653.23點(diǎn),租金指數(shù)為839.95點(diǎn),分別較上周四上漲9.9%、5.4%和15.6%,創(chuàng)年內(nèi)新高。

  海岬型船市場(chǎng)

  本周海岬型船市場(chǎng)兩大洋市場(chǎng)劇烈波動(dòng),租金、運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)深“V”走勢(shì)。2月國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)回升至51.4%,創(chuàng)去年5月以來(lái)新高,同時(shí)原材料進(jìn)口指數(shù)摸高至59.1%,升至近10個(gè)月以來(lái)最高,顯示我國(guó)制造業(yè)市場(chǎng)需求明顯回升;國(guó)內(nèi)鋼價(jià)節(jié)節(jié)攀升,鋼廠盈利持續(xù)上升,刺激復(fù)產(chǎn)補(bǔ)庫(kù)熱情,進(jìn)口礦價(jià)居高不下;FFA價(jià)格先抑后揚(yáng),帶動(dòng)現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)止跌回升;周初西澳鐵路出軌打亂出貨節(jié)奏,中國(guó)北方至澳大利亞往返航線航次期租日租金快速回落2000美元,周末恢復(fù)運(yùn)行帶來(lái)集中出貨,周四反彈重回1萬(wàn)美元。周四,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為10000美元,較上周四上漲11.7%。太平洋市場(chǎng),上半周西澳至中國(guó)的鐵礦石航線成交運(yùn)價(jià)較周初大跌近80美分,周四市場(chǎng)情緒好轉(zhuǎn),運(yùn)價(jià)再回6美元/噸附近。據(jù)悉2日丹皮爾至青島航線有5.95美元/噸的成交放出。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為5.995美元/噸,較上周四上漲4.0%。大西洋市場(chǎng),周初成交較少,運(yùn)價(jià)波動(dòng)不大;周中受太平洋市場(chǎng)大跌拖累,運(yùn)價(jià)明顯下滑;臨近周末,礦商入市成交活躍,與太平洋市場(chǎng)同步反彈。2日成交記錄顯示,巴西圖巴朗至青島航線,受載期3月10日,成交價(jià)為11.75美元/噸。周四,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為11.450美元/噸,較上周四上漲3.3%;南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為8.490美元/噸,較上周四上漲3.2%。

  巴拿馬型船市場(chǎng)

  巴拿馬型船市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)步上漲。太平洋市場(chǎng),澳洲、印尼煤炭貨源不斷,而印尼、美西天氣影響供貨導(dǎo)致大量巴拿馬型船滯留港口、沿海內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)暴漲吸引兼營(yíng)船,加之南美長(zhǎng)航線吸引運(yùn)力空放,造成區(qū)域內(nèi)可用運(yùn)力緊張,同時(shí)FFA期價(jià)大幅上漲,太平洋市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)表現(xiàn)強(qiáng)勁。2日市場(chǎng)報(bào)出,8.2萬(wàn)載重噸船,3月10日印尼港口交船,運(yùn)煤炭回中國(guó),成交日租金為12000美元。另有8.1萬(wàn)載重噸船,韓國(guó)即期交船,經(jīng)美西回東南亞還船,成交日租金為8500美元。周四,中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線TCT日租金為8538美元,較上周四上漲15.5%。印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為5.323美元/噸,較上周四上漲8.4%。美西到中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為19.133美元/噸,較上周四上漲5.1%。大西洋市場(chǎng),南美出貨不斷,大豆期貨價(jià)格堅(jiān)挺,租家在市場(chǎng)上連續(xù)拿船,加之海岬型船大漲提振市場(chǎng)信心,南美運(yùn)價(jià)突破26美元/噸,創(chuàng)近兩年來(lái)新高。3日市場(chǎng)報(bào)出,8.2萬(wàn)載重噸船,3月3-4日新加坡交船,經(jīng)南美東海岸回遠(yuǎn)東,成交日租金為10500美元。周四,巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為26.161美元/噸,較上周四上漲6.0%。

  超靈便型船市場(chǎng)

  本周超靈便型船市場(chǎng)繼續(xù)攀高。太平洋市場(chǎng),印尼煤炭、菲律賓鎳礦需求強(qiáng)勁,運(yùn)力方面,與巴拿馬型船利好因素一致,區(qū)域內(nèi)供需失衡,租金、運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲。周四,中國(guó)南方至印尼往返航線TCT日租金為8283美元,較上周四上漲22.4%;印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為6.460美元/噸,較上周四上漲10.0%;菲律賓蘇里高至中國(guó)日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為6.633美元/噸,較上周四上漲12.1%。

  上海航運(yùn)交易所信息部

關(guān)于我們

南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門經(jīng)營(yíng)干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。

業(yè)務(wù)領(lǐng)域

南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國(guó)際船舶管理、國(guó)際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。

加入我們

我們堅(jiān)信:人才是發(fā)展之本!
我們依據(jù)各崗位職責(zé)的不同,參考當(dāng)前市場(chǎng)實(shí)際,為廣大員工提供富有競(jìng)爭(zhēng)力的薪資福利。

聯(lián)系我們

公司地址:南京市江東中路311號(hào)中泰國(guó)際廣場(chǎng)05幢18 樓 郵政編碼:210019
電話:025-58802148 87792001
傳真:025-58802147
微信公眾號(hào)

微信掃一掃關(guān)注我們