國際燃油價格反彈，5月7日新加坡380CST燃油價格為389.5美元/噸，較上周四上漲6.3%，較年內(nèi)最低271.5美元/噸上漲43.5%。本周中國進口干散貨運輸市場海岬型船運價微漲，巴拿馬型船和超靈便型船運價持續(xù)下跌，中國進口干散貨綜合指數(shù)、運價指數(shù)、租金指數(shù)小幅波動。5月7日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為472.25點，運價指數(shù)為539.52點，租金指數(shù)為371.34點，分別較上周四上漲0.2%、0.8%和下跌1.3%。

　　海岬型船市場

　　在油價上漲的拉動下，海岬型船市場運價小幅反彈。中國北方/澳大利亞往返航線周末有少量成交，成交記錄顯示，17萬載重噸船，5月12-15日上海交船，經(jīng)澳大利亞，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為4000美元。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為3919美元，較上周四上漲3.6%。從船運來看，巴西圖巴朗至青島航線成交仍然偏少，成交記錄顯示，受載期為5月15-20日，成交價格為10.2美元/噸。南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線成交略多，價格上漲較為明顯。成交記錄顯示，5月下旬的受載期，有7.2美元/噸，7.6美元/噸和7.8美元/噸的成交。周四，上海航運交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線運價為10.378美元/噸，較上周四上漲2.9%。南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運價為7.522美元/噸，較上周四上漲7.5%。太平洋市場，澳大利亞至青島航線鐵礦石船運成交不多，5月下旬的受載期，成交價格普遍在4.4-4.5美元/噸，5月中旬受載期的成交價格略高，在4.6-4.65美元/噸左右。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為4.495美元/噸，較上周四上漲1.3%。

　　巴拿馬型船市場

　　南美糧食船運減少，煤炭船運缺乏，巴拿馬型船市場運價低位單邊下行。太平洋市場，煤炭消費淡季，國內(nèi)大型煤企再次降價促銷，煤價大幅下跌，進口煤炭市場極為疲軟，船運需求極弱。本周有部分印尼、澳大利亞至印度的煤炭船運，以及美西的糧食船運活動，成交價格低位波動。成交記錄顯示，8.2萬載重噸船，5月12-17日南通交船，經(jīng)美西，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為4500美元。而7.7萬載重噸船，5月上旬交船，相同航線成交日租金為3650美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為3924美元，較上周四下跌4.6%。印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運價為3.703美元/噸，較上周四下跌1.4%。糧食方面，南美糧食船運成交放緩，運價下跌。成交記錄顯示，8.1萬載重噸船，5月中旬南美東海岸交船，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為1.12萬美元加上12萬美元的空放補貼。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為22.300美元/噸，較上周四下跌0.9%。美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為15.793美元/噸，較上周四下跌0.9%。

　　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船市場運價繼續(xù)小幅下跌。大西洋美灣至歐洲成交稍多，太平洋市場超靈便型船成交少，運價繼續(xù)下行。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為4109美元，較上周四下跌2.4%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價為5.409美元/噸，較上周四下跌0.6%。菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為6.710美元/噸，較上周四下跌0.1%。

　　上海航運交易所