本周鐵礦石船運需求相對活躍、煤炭、糧食船運疲弱、鎳礦詢盤略有升溫。上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨運價指數（CDFI）顯示，本周中國進口干散貨市場海岬型船運價小幅上調、巴拿馬型船運價繼續(xù)探底、超靈便型船運價底部企穩(wěn)。

海岬型船市場

本周海岬型船市場運價延續(xù)上周末漲勢小幅上調，周四海岬型船中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為7376美元，較上周四上漲3.7%。鐵礦石運價方面，終端需求低迷，鐵礦石價格再觸年內低點，本周澳大利亞至中國的鐵礦石近程航線船運仍比較活躍，必和必拓表現(xiàn)尤為突出，據悉其在市場租了近10條船，而且都是比較即期的運力，大部分成交價比較穩(wěn)定，個別成交較高。周三之前成交運價基本在7.35美元/噸之下，周四17萬噸貨量，黑德蘭港至青島，6月上旬受載期的一筆成交，達到7.9美元/噸。遠程航線方面，本周巴西鐵礦石現(xiàn)貨船運較上周略有增加， Pepel港、Ubu港、圖巴朗港均有部分鐵礦石船運活動。據成交記錄顯示，圖巴朗至青島航線運價有在18美元/噸之上。另外，南非薩爾達尼亞港偶爾有貨出運，整體而言，遠程航線運價較上周略有上調。本周四，西澳丹皮爾至青島鐵礦石航線運價為7.30美元/噸，較上周四上漲0.5%；巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運價17.70美元/噸，較上周四上漲1.3%。煤炭方面，本周市場煤炭貨盤較上周略有增加，但煤炭航線運價整體波動不大。周四，南非理查茲貝至中國青島和澳大利亞紐卡斯爾至中國青島煤炭航線運價分別為12.23美元/噸和10.76美元/噸，均與上周四基本持平。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場運價繼續(xù)快速下跌。周四巴拿馬型船中國南方經東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為5361美元，較上周四下跌15.5%，年內最低為3977美元。巴拿馬型船兩大洋市場運費均走軟，美灣、美東下月礦物貨盤稀少，運力均集中在貨盤已大幅減少的南美，南美市場有部分貨盤，但相對運力而言仍杯水車薪，成交的程租運價均比較低。本周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為33.93美元/噸，較上周四下跌3.3%；美西至中國北方港口糧食航線運價為21.42美元/噸，較上周四下跌2.5%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線運價為41.94美元/噸，較上周四下跌0.4%。煤炭方面，太平洋市場運價低迷，NOPAC貨盤很少，船東將運力南放，加劇東南亞市場運力過剩，印尼的短途航線大多APS成交，短期期租的成交也極為有限，太平洋市場運價再度下滑。本周四，澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線運價為11.76美元/噸，較上周四下跌4.5%。

超靈便型船市場

本周超靈便型船市場運價底部企穩(wěn)。周四，超靈便型船中國南方至印尼往返航線TCT日租金為7328美元，較上周四上漲0.4%。煤炭貿易方面，本周市場成交較少，主要受鎳礦市場詢盤增加支撐，超靈便型船煤炭運價止跌。本周四，印尼薩馬林達至中國廣州煤炭航線運價為8.65美元/噸，基本與上周四持平。東南亞地區(qū)鎳礦、鋁礬土等貨盤有所增加，中國交船，東南亞地區(qū)裝鎳礦，中國還船的TCT成交基本在8000-8500美元/日。本周四，印尼蘇拉威西島至中國天津和菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價分別為11.77美元/噸和9.40美元/噸，基本與上周四持平。



上海航運交易所信息部