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煤礦貨盤陸續(xù)減少 綜合指數(shù)先揚(yáng)后抑國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2011.06.30)
時(shí)間:2011年07月01日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

本周上半周海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)受上周鐵礦石煤炭船運(yùn)活動(dòng)活躍影響而繼續(xù)上漲,后半周因市場(chǎng)貨盤陸續(xù)減少而掉頭,國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI在海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)帶動(dòng)下走勢(shì)先揚(yáng)后抑,周四報(bào)1413點(diǎn),較上周同期下跌1點(diǎn),本周平均1427點(diǎn),略高于上周平均值1414。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船市場(chǎng)因貨盤較少、市場(chǎng)運(yùn)力增多而繼續(xù)其下行通道,日租金延續(xù)上周末跌勢(shì)。周四巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI報(bào)1604點(diǎn),較上周下跌192點(diǎn),跌幅為10.69%,跌勢(shì)日趨嚴(yán)重,運(yùn)價(jià)指數(shù)已連續(xù)十日下跌。

年初因市場(chǎng)運(yùn)價(jià)急速下滑,船舶經(jīng)營(yíng)人租用較多4-6個(gè)月短期期租運(yùn)力,本月大部分短期期租運(yùn)力租期屆滿并集中在亞洲市場(chǎng)交付,使運(yùn)價(jià)原本就走低的亞洲市場(chǎng)運(yùn)價(jià)更跌跌不休。再加上貨主釋放貨盤速度較慢,巴拿馬型船市場(chǎng)日租金連續(xù)十一日下跌。太平洋市場(chǎng)供需不平衡狀況較為嚴(yán)重,周四太平洋往返航線日租金跌破萬(wàn)美元大關(guān),為0.94萬(wàn)美元,跌幅為24.30%。本周較為引人注目的是,周四成交5艘8萬(wàn)載重噸級(jí)巴拿馬型船承運(yùn)印尼至臺(tái)灣的煤炭,但成交運(yùn)價(jià)較低,分布在6.0-6.6美元/噸之間。大西洋往返航線平均日租金降幅略小,為1.49萬(wàn)美元,跌幅為7.40%;巴拿馬型船市場(chǎng)中4條航次期租航線的平均日租金周四報(bào)收于1.28萬(wàn)美元,跌幅為10.86%。因現(xiàn)貨市場(chǎng)持續(xù)走低,短期期租市場(chǎng)亦是無(wú)人問(wèn)津。

海岬型船市場(chǎng)

近期鐵礦石和煤炭船運(yùn)活動(dòng)較為活躍,海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)連漲十日,本周三上漲勢(shì)頭發(fā)生掉轉(zhuǎn)。周四海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)2036點(diǎn),較上周上漲131點(diǎn),漲幅為6.88%。

北半球正逐漸進(jìn)入夏季用電高峰,我國(guó)國(guó)內(nèi)外煤價(jià)價(jià)差縮小,煤炭進(jìn)口量有抬頭跡象,本周上半周煤炭出口貿(mào)易增多。另一方面,近期鋼鐵制成品價(jià)格較為疲軟,鐵礦石價(jià)格亦小幅下調(diào),周末品位為63.5%的印度礦CFR價(jià)格為176美元/噸,礦價(jià)下滑多少刺激了一些需求。本月底即是澳洲財(cái)政年度結(jié)束之時(shí),礦山加大出貨力度,上半周運(yùn)價(jià)保持上周上漲態(tài)勢(shì)。但后半周煤礦出貨量減少,運(yùn)價(jià)略微回調(diào)。中國(guó)北方港口因天氣不佳引起船舶延誤并未帶來(lái)明顯的支撐。本周大西洋往返航線平均日租金穩(wěn)步上漲,周四為1.43萬(wàn)美元,漲幅為15.19%。太平洋往返航線日租金升至上半年最高1.18萬(wàn)美元后略微降至周末1.09萬(wàn)美元,較上期末上漲25.70%;本周四,西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線運(yùn)價(jià)分別為8.24美元/噸和20.77美元/噸,分別較上期末上漲3.45%和2.25%;海岬型船4條航次期租航線平均日租金由1.09萬(wàn)美元上調(diào)至1.27萬(wàn)美元。受近期現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上調(diào)影響,短期期租市場(chǎng)日租金也小幅回升,租用17.6萬(wàn)載重噸級(jí)海岬型船4-6個(gè)月,日租金上調(diào)至1.18萬(wàn)美元。有關(guān)信息顯示,上半年掛靠澳大利亞煤港和鐵礦石港口的海岬型船月均316艘,去年月均265艘,漲幅達(dá)20%;今年1-5月掛靠巴西港口的海岬型船每月平均182艘,去年月均141艘,漲幅達(dá)30%。

靈便型船市場(chǎng)

本周大小靈便型船市場(chǎng)慣性下滑。周四,波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)收于1308點(diǎn),較上周下跌15點(diǎn),跌幅為1.13%。靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)周四報(bào)收712點(diǎn),較上周下跌9點(diǎn),跌幅為1.25%。盡管市場(chǎng)上仍有少量短途鐵礦石詢盤,但新鮮貨盤卻稀少,運(yùn)力仍在不斷增長(zhǎng),運(yùn)價(jià)持續(xù)承壓。俄羅斯谷物在將重現(xiàn)市場(chǎng),給靈便型船運(yùn)輸市場(chǎng)帶來(lái)利好。


上海航運(yùn)交易所信息部

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