由于海岬型船市場行情一蹶不振，拖累本周綜指大幅下挫。本周四，亦是本年度最后交易日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3005點(diǎn)，較上周下跌371點(diǎn)，跌幅為10.99％。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場止跌反彈，周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收3567點(diǎn)，較上周上升131點(diǎn)，升幅為3.81％。

由于持有12月下旬和明年1月中下旬貨盤的部分租家結(jié)束觀望態(tài)度，并在本周現(xiàn)貨市場再度發(fā)威，不但推動(dòng)本周大西洋地區(qū)的程租租船、即期租船和期租租船行情完滿收宮，并使船東們對明年市場前景的信心陡漲。勞氏記者稱，由于租家們盡力趁圣誕節(jié)/元旦長假前期間的空隙，大量租用承運(yùn)明年1月中旬貨盤的即期運(yùn)力，催動(dòng)本周從大西洋裝運(yùn)谷物、煤炭和鐵礦石貨盤駛往亞洲的航次租船日租金升至4.1536萬美元，盡管這與今年11月末最高點(diǎn)4.6萬美元相比稍顯差強(qiáng)人意，但比1年前的0.8270萬美元的租船行情已猛漲5倍以上。據(jù)稱，在北歐等部分航區(qū)，租家們的租船費(fèi)用還包括需付15天的空駛補(bǔ)貼。在太平洋地區(qū)，據(jù)彭博新聞社報(bào)道，澳洲煤炭出口供應(yīng)短缺，特別是受災(zāi)害性天氣影響，不但使煤炭貿(mào)易再度受挫，并使澳洲最大煤炭出口港——紐卡斯?fàn)柛鄣拇按哿窟_(dá)60艘，為兩年來的最高點(diǎn)。與此同時(shí)，由于需求上漲導(dǎo)致印度發(fā)往中國主要港口的鐵礦石出口現(xiàn)貨價(jià)已上漲5.2％，并預(yù)計(jì)明年1月開市后的第一周其價(jià)格還將上漲。在此背景下，隨著租船成交量逐步復(fù)蘇，推動(dòng)太平洋地區(qū)多數(shù)航線的租金水平從上周下半周開始穩(wěn)中上行，從而使海岬型船市場一路暴跌對巴拿馬型船市場的負(fù)面影響逐步淡出。

海岬型船市場

本周海岬型船市場一蹶不振，周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3887點(diǎn)，較上周下跌988點(diǎn)，跌幅為20.27％。

盡管據(jù)路透社報(bào)道，澳洲鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)在12月18日達(dá)107.40美元/噸今年創(chuàng)紀(jì)錄水平，但由于海岬型新造船以及VLCC改裝為超大型礦砂船進(jìn)入歲末年關(guān)前的集中交付期，供大于需的基本面導(dǎo)致本周海岬型船市場行情一蹶不振。此外，由于目前正值澳洲夏季災(zāi)害性天氣頻發(fā)季節(jié)，尤其是當(dāng)下西澳地區(qū)威力與日俱增的“勞倫斯”颶風(fēng)，除了使西澳石油和天然氣鉆井設(shè)施受損外，目前該颶風(fēng)已逼近澳洲鐵礦石主要產(chǎn)區(qū)——皮爾巴拉地區(qū)，不但使必和必拓公司的鐵礦石貨盤交付推遲，并造成西澳另一個(gè)鐵礦石重要出口港——海德蘭港已經(jīng)停止運(yùn)營。據(jù)彭博新聞社轉(zhuǎn)引澳大利亞氣象局預(yù)測，今年11月～明年4月，澳洲西北部地區(qū)可能將遭受6次以上颶風(fēng)襲擊。市場人士指出，這一發(fā)展事態(tài)將使全球鋼鐵生產(chǎn)商加大從巴西鐵礦石進(jìn)口力度，并使全球鐵礦石平均海運(yùn)運(yùn)距進(jìn)一步增長。而據(jù)SSY統(tǒng)計(jì)，11月份，中國從巴西進(jìn)口鐵礦石同比猛增56％，從澳洲進(jìn)口同比增長僅為27％。本周末，巴西和澳洲至青島港鐵礦石運(yùn)價(jià)為27.09美元/噸和16.05美元/噸，環(huán)比下跌18.16％和15.39％。

靈便型船市場

本周靈便型船市場陰跌不休，周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于2224點(diǎn)，較上周下跌116點(diǎn)，跌幅為4.96％；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）報(bào)收1159點(diǎn)，較上周下跌54點(diǎn)，跌幅為4.45％。

在超靈便型船市場，本周印度東海岸至中國鐵礦石航線運(yùn)價(jià)穩(wěn)步上行，而其余航線運(yùn)價(jià)則呈現(xiàn)程度不等的下跌態(tài)勢。在靈便型船市場，本周主要航線運(yùn)價(jià)單邊下行，但歐陸至遠(yuǎn)東航次租船日租金出現(xiàn)止跌企穩(wěn)跡象。


上海航運(yùn)交易所信息部