近期國(guó)際干散貨市場(chǎng)行情走勢(shì)撲朔迷離，進(jìn)一步加劇了人們對(duì)今年下半年市場(chǎng)前景的擔(dān)憂(yōu)。而據(jù)SSY發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)，今年上半年，全球船廠(chǎng)僅有新造船計(jì)劃交付量的1/4加入營(yíng)運(yùn)船隊(duì)，即原定交付的967艘新造船中的230艘進(jìn)入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)。近年來(lái)，由于鐵礦石行情暴漲導(dǎo)致船東們訂造的海岬型新船訂單巨幅猛增，其手持訂單量占現(xiàn)役海岬型船隊(duì)總噸位的97％，高達(dá)1.47億載重噸。隨著船舶投融資銀行對(duì)船廠(chǎng)和船東撤消投融資和信用擔(dān)保力度加大，導(dǎo)致海岬型新造船交付面臨較大變局。據(jù)SSY預(yù)測(cè)，2009年海岬型船手持訂單量中的35％將推遲到2010年或2011年交付，這一發(fā)展態(tài)勢(shì)將大大緩解市場(chǎng)參與者對(duì)海岬型船隊(duì)運(yùn)力過(guò)剩壓力的擔(dān)憂(yōu)，并將為下半年行情企穩(wěn)回升提供有力基礎(chǔ)。

隨著海岬型新船交付漸入高潮，導(dǎo)致本周市場(chǎng)行情震蕩下行。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3355點(diǎn)，較上周下跌146點(diǎn)，跌幅為4.17％。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船市場(chǎng)再接再厲，周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收3495點(diǎn)，較上周上升240點(diǎn)，升幅為7.37％。

在運(yùn)力供應(yīng)較為有限背景下，本周租家們?cè)诤酱巫獯袌?chǎng)的成交活動(dòng)較為活躍，推動(dòng)大西洋單程航次日租金首破4萬(wàn)美元關(guān)口，不僅創(chuàng)自2008年金融危機(jī)以來(lái)的新高，并導(dǎo)致部分地區(qū)特別是北歐航區(qū)的運(yùn)力供應(yīng)異常緊張，經(jīng)紀(jì)商稱(chēng)，該地區(qū)的船東已經(jīng)報(bào)出4.5萬(wàn)美元/天的更高要價(jià)。本周來(lái)自南美東海岸至亞洲的鐵礦石貨盤(pán)交易有所增強(qiáng)，而來(lái)自中國(guó)的谷物貨盤(pán)裝船量有所下降。本周，船東們?cè)诙砹_斯和波羅的海至歐陸的煤炭貨盤(pán)交易獲利也相當(dāng)豐厚，其短途往返日租金為3.6萬(wàn)美元。此外，作為歐洲最大的動(dòng)力煤供應(yīng)港——南非理查德灣的煤炭出口升勢(shì)走強(qiáng)，該港煤炭出口平均價(jià)為62.25美元/噸，環(huán)比上升3.5％。在太平洋地區(qū)，盡管從東澳大利亞出口的煤炭貨盤(pán)需求有所回落，環(huán)比下跌4.9％。與此同時(shí)，本周中國(guó)租家從印度進(jìn)口鐵礦石貨盤(pán)海運(yùn)需求急劇上升，并推動(dòng)印度至中國(guó)鐵礦石（含鐵量62％）現(xiàn)貨交付價(jià)達(dá)到8個(gè)月來(lái)的新高，為85.80美元/噸。隨著中國(guó)和三大礦業(yè)巨頭博弈加劇，預(yù)計(jì)8月份印度礦報(bào)價(jià)將升至91～93美元/噸歷史高位。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船市場(chǎng)陰跌不休，周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于5218點(diǎn)，較上周下跌698點(diǎn)，跌幅為11.80％。

雖然本周投機(jī)性租家們?cè)诤ａ敌痛L(zhǎng)期期租市場(chǎng)異?；钴S，這些交易額巨大、期租2年～5年、成交量近10筆的長(zhǎng)期期租交易，不僅沒(méi)有推動(dòng)市場(chǎng)行情上升，反而出現(xiàn)一路大跌走勢(shì)。本周，Vitol集團(tuán)租用的“Constantia”號(hào)早期船（1996年建造/17.1萬(wàn)載重噸），2010年1月1～31日交船，期租2年的日租金為3.2萬(wàn)美元。之所以出現(xiàn)成交上升行情下跌的主要原因就是海岬型新造船交付漸入高潮。據(jù)SSY公司發(fā)布的最新預(yù)測(cè)，今年上半年，海岬型船（10萬(wàn)載重噸以上）交付量為37艘，占今年預(yù)計(jì)交付量172艘的21.5％。下半年，預(yù)計(jì)有135艘、2500萬(wàn)噸海岬型新造船進(jìn)入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)。本周，海岬型船遠(yuǎn)東至歐陸的航次日租金僅低至3.1萬(wàn)美元，與本周巴拿馬型船的厚利相比，令海岬型船東們怦然心碎。

靈便型船市場(chǎng)

本周靈便型船市場(chǎng)小幅上調(diào)，周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于2095點(diǎn)，較上周上升79點(diǎn)，升幅為3.92％；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）報(bào)收874點(diǎn)，較上周上升39點(diǎn)，升幅為4.67％。


上海航運(yùn)交易所信息部