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需求不振成交乏力 市場(chǎng)行情跌勢(shì)加大國際干散貨市場(chǎng)評(píng)述(2009.04.03)
時(shí)間:2009年04月03日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

由于需求不振成交乏力,導(dǎo)致本周市場(chǎng)行情跌勢(shì)加大。本周四,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1538點(diǎn);較上周下跌176點(diǎn),跌幅為10.27%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

  本周巴拿馬型船市場(chǎng)深幅下挫,周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1233點(diǎn),較上周下跌298點(diǎn),跌幅為19.46%。

  由于即期租船成交量較為清淡,租家們預(yù)計(jì)行情未來數(shù)天還將繼續(xù)下行導(dǎo)致市場(chǎng)觀望氛圍有所增強(qiáng),加之來自中東地區(qū)部分空載運(yùn)力駛?cè)氪笪餮髷堌?,以及大西洋地區(qū)閑置運(yùn)力增至30艘,這些利空因素推動(dòng)大西洋地區(qū)租金和運(yùn)價(jià)水平深幅下挫。與此同時(shí),來自南美東海岸谷物貨盤的海運(yùn)需求仍然是經(jīng)紀(jì)商們關(guān)注的焦點(diǎn),特別是今年阿根廷谷物豐收將是推動(dòng)行情利好的重要源泉,而該地區(qū)屢屢發(fā)生的罷工事件可能將是影響南美谷物貨盤按時(shí)交付的一大困擾。本周末,大西洋往返航程和單程航次日租金為1.1萬和1.6萬美元,與3月上旬的2.15萬和2.95萬美元的今年高位相比下跌了近一半。在太平洋地區(qū),據(jù)路透社4月1日?qǐng)?bào)道,由于暴雨襲擊澳洲東海岸,導(dǎo)致澳大利亞大氣局(ABM)發(fā)布從悉尼市至南威爾士州重大災(zāi)害性天氣警報(bào),并稱該地區(qū)的煤礦產(chǎn)區(qū)當(dāng)日遭受25~100毫米暴雨襲擊。ABM稱,預(yù)計(jì)東澳煤炭產(chǎn)區(qū)還將遭受大陣雨襲擊。這一不可抗拒力因素,加之紐卡斯?fàn)柛坭F路運(yùn)輸系統(tǒng)由于維修維護(hù)而關(guān)閉4天,不但導(dǎo)致該港煤炭出口暫時(shí)中斷,并使該港煤炭出口環(huán)比猛跌21.5%。本周來自遠(yuǎn)東地區(qū)的谷物需求和短期期租交易仍維持一定成交量,其租金水平則較為差強(qiáng)人意,而一年以上的長期期租交易未見報(bào)道。本周,來自臺(tái)灣的TMT公司租用的現(xiàn)代船(2008年建造/8.4萬載重噸),期租3~5個(gè)月的日租金為1.2萬美元。

海岬型船市場(chǎng)

  本周海岬型船市場(chǎng)異常沉寂,周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2001點(diǎn),較上周下跌133點(diǎn),跌幅為6.23%。

  據(jù)SSY報(bào)道,由于印度現(xiàn)貨鐵礦石離岸價(jià)已從今年2月中旬的73美元/噸高位下降至目前的50美元/噸,創(chuàng)自2006年5月份以來的最低點(diǎn)。這表明,目前中國港口鐵礦石港存量處于自2008年第四季度以來的次高位,導(dǎo)致中國從印度鐵礦石進(jìn)口大幅減緩?fù)瑫r(shí),由于當(dāng)前仍處于中國與澳洲和巴西鐵礦石談判關(guān)鍵時(shí)期,因此,中國租家本周從澳洲和巴西鐵礦石進(jìn)口繼續(xù)下降。與此同時(shí),據(jù)克拉克森周刊報(bào)道,近期海岬型船市場(chǎng)的部分大玩家在即期市場(chǎng)未成交任何租船交易,海岬型新船進(jìn)入營運(yùn)市場(chǎng)步伐提速。這些利空因素的疊加效應(yīng),導(dǎo)致本周海岬型船市場(chǎng)迎來又一個(gè)異常沉寂的交易周。另據(jù)勞氏記者報(bào)道,由于中國中小型鋼廠被要求削減產(chǎn)能,以及中國大型鋼廠因鋼材價(jià)格下降而減少15%產(chǎn)量,未來海岬型船市場(chǎng)將面臨較大變數(shù)。本周末,巴西圖巴朗和西澳丹皮爾至北侖港鐵礦石運(yùn)價(jià)為15.42美元/噸和6.50美元/噸,環(huán)比下跌8.23%和6.73%。

靈便型船市場(chǎng)

  本周靈便型船市場(chǎng)止跌企穩(wěn),周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)收于1250點(diǎn),較上周下跌115點(diǎn),跌幅為8.42%;靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)收673點(diǎn),較上周下跌44點(diǎn),跌幅為6.14%。

  盡管超靈便型船和靈便型船多數(shù)航線海運(yùn)費(fèi)率仍在繼續(xù)下降,但隨著部分新鮮貨盤浮出水面,包括谷物、焦炭以及南美至波斯灣與印度的食糖海運(yùn)需求,推動(dòng)超靈便型船遠(yuǎn)東至歐陸航線租金水平止跌企穩(wěn)。


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